María Sharápova: la cenicienta de las canchas
Jun11

María Sharápova: la cenicienta de las canchas

La famosa tenista rusa María Sharápova no es solo una deportista exitoso, sino también una auténtica belleza. El mérito de una vertiginosa carrera se la debe solamente a sí misma y un poco a su padre. María comenzó a jugar al tenis a los 4 años de edad; a los 6 años su padre la llevó a Moscú para hacer una prueba con Martina Navratílova, quien recomendó al padre de Sharapova a llevarla a la escuela de tenis en Florida. Yuri (padre de Sharápova) hizo caso de su consejo y emprendió el viaje con María para conquistar los Estados Unidos. La ascensión de Sharápova hacia el Olimpo del tenis es sinónimo de perseverancia. El debut de María fue en los torneos para adultos en el año 2001, aunque consiguió lograr el éxito en 2003. En Tokio y en la ciudad de Quebec ganó sus primeros torneos de la WTA, así que la Asociación Femenina de Tenistas la reconoció como la mejor novata del año. Pero eso no es todo. En 2004, María ya había entrado en el ‘ranking’ de las 20 mejores tenistas del mundo, ganó en el torneo de Birmingham y tres semanas más tarde, se convirtió en la primera tenista rusa en ganar la prestigiosa Copa Wimbledon, superando a “terminator con falda”, Serena Williams. Esta victoria permitió a María convertirse en la 8 raqueta del mundo. Y un año más tarde, María ascendió al Olimpo del tenis, convirtiéndose en la primera tenista rusa, galardonada como “la mejor tenista del mundo”. Ganadora, en más de una ocasión, de los torneos WTA y del Grand Slam, medalla de plata en los Juegos Olímpicos de 2012 y la número uno del mundo en 2005 y 2012, respectivamente; María Sharápova puede presumir no solo de una carrera deportiva exitosa, sino también de sus multimillonarios contratos de publicidad. No es para sorprenderse. Con una altura de 188 cm y un peso de 55 kilogramos, María no solo tiene un físico de modelo, sino también un envidiable estilo; gracias a lo que la tenista siempre es bienvenida en eventos exclusivos y desfiles de moda. En la vida cotidiana, Sharápova prefiere algo luminoso y confortable; sus prendas favoritas son unos largos y anchos pantalones de cintura alta y unos leotardos. La deportista no tiene ningún miedo de experimentar, hasta el punto que una vez vino al torneo de Wimbledon, conocido por su estricto código de vestimenta, en chandal de estilo masculino. Poseedora de un cuerpo atlético, a María no le resulta nada difícil tener un aspecto fabuloso en unos ligeros vestidos veraniegos, pantalones cortos y blusas vistosas. En cuanto a los zapatos, ella prefiere...

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Autoguia: En estilo retro
Mar18

Autoguia: En estilo retro

Estos automóviles nos llaman mucho la atención haciéndonos sacar los iphones para capturar estos extraordinarios modelos que encontramos en la carretera. Estos impresionantes clásicos hacen felices a sus dueños, mientras el resto se olvida de todo admirando su belleza. La mayoría se pregunta si es un coche nuevo o una rareza difícil de encontrar. La moda vintage está en pleno esplendor y por las carreteras circulan épocas pasadas. Las tendencias de diseño del siglo XXI se remiten al siglo anterior, combinando, sin embargo, el atractivo aspecto de los coches del pasado, con un interior del presente. El resultado es un automóvil que nos transporta 50 años atrás. En aquellos tiempos, a los coches no se les catalogaba como un medio de transporte, siendo la carrocería más importante que la aceleración. Revista Rusa ha compuesto una lista de las 7 novedades de  estilo retro. Son igual de hermosos que sus legendarios antecesores, pero cada uno de sus detalles pertenece a nuestra época. Roadster Mitsuoka Himiko Mitsuoka Motors  es una empresa que tiene la reputación de ser el fabricante japonés más original y extravagante. Y el roadster Mitsuoka Himiko es un claro ejemplo de esta originalidad y exclusividad. El automóvil lleva el nombre de la antigua emperatriz japonesa Himiko. Combina el estilo clásico británico con la tecnología moderna. Los compradores pueden elegir entre tres modelos: Standard, High Premium y Premium, que se diferencian entre sí por el acabado de sus interiores, las diferentes opciones y la potencia de sus motores. www.mitsuoka-motor.com   El “millonario” Holden Efijy En los años cincuenta, el Holden FJ recorría las carreteras de Australia y Europa. Fabricado por la empresa  australiana General Motors-Holden’s, este automóvil legendario ha sido reencarnado en el Holden Efijy. Obtuvo el reconocimiento de importantes diseñadores de coches e, incluso, recibió el premio al mejor “concept car” en el salón automovilístico de Detroit en 2007. Y aunque existía el riesgo de que se convirtiera sólo en “otra idea excepcional”, en 2010 y a pesar de su enorme coste, se puso en marcha su producción, que continúa hasta el día de hoy. El precio de este auto supera el millón de dólares. www.holden.com.au Excalibur El mayor fabricante de automóviles exóticos de alto costo es  la empresa  norteamericana Excalibur Automobile Corporation. En los años 60,  fabricaba automóviles técnicamente modernos, pero de un diseño que recordaba a los clásicos de los años 30. En particular, unía el diseño del Mercedes-Benz SSK del año 1928 con el Studebaker estándar. Este automóvil se llamaba Excalibur y se fabricó hasta el año 1989. ¿Y hoy en día? Sigue existiendo demanda y, por lo tanto, muchas empresas aceptan gustosamente  encargos para...

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El Padre Real
Mar12

El Padre Real

El italiano Carlo Ancelotti tiene varios apodos, Anchi, Carletto y Terminator, entre otros. Este último es un homenaje de los hinchas al juego incondicional de Ancelotti. Y es que el actual entrenador del Real Madrid, podría tener más apodos. Pero éste no es su objetivo; su reto es sumar más trofeos y llenar hasta los topes la galería del club madridista. Y, paso a paso, se acerca cada vez más a este propósito. Por cierto, en cuanto a premios, Ancelotti estaba seguro de que el “Balón de Oro” de 2013 – galardón que distingue al mejor jugador del mundo – lo debía ganar su discípulo, el delantero del Real Madrid, Cristiano Ronaldo. Según el entrenador era algo muy evidente, puesto que el portugués es un jugador único en su género. ¡69 goles en 60 partidos! El 13 de enero en Zúrich esta confianza del técnico merengue se tradujo en aplausos dirigidos a Ronaldo, coronado como el mejor jugador del mundo de 2013. Una parte de estos aplausos se deben a Ancelotti que, mucho antes de la ceremonia, afirmó: “En el último año, Cristiano Ronaldo ha demostrado ser el mejor. Esto es absolutamente evidente. Ronaldo es único gracias a su talento y a su gran profesionalidad. Además es un futbolista increíblemente estable”. Si le pedimos a Ancelotti que describa a cualquier otro de sus jugadores, dará una descripción igual de buena. Su actitud positiva y la fe que deposita  en la capacidad de sus jugadores, son componentes primordiales del éxito de todo el equipo. Ancelotti lo sabe mejor que cualquiera,  ya que nació en una modesta familia de agricultores italianos. Si sus padres no hubieran creído en su talento, el mundo no habría visto al centrocampista que jugó 333 partidos de la Serie A (112 de ellos con el Milan) marcando 35 goles. No habrían visto tampoco al que después fue entrenador de los equipos italianos Reggiana, Parma, Juventus y Milán, del Chelsea inglés y del Paris Saint-Germain de Francia, y que llevó a todos estos equipos al escalón más alto del fútbol europeo, siendo nombrado varias veces entrenador del año por distintas asociaciones de fútbol. Carlo consideró un honor liderar al Real Madrid – el club más laureado de Europa del siglo XX y el más rico (su valor es de 3,3 mil millones de euros). “Es un sueño que se ha hecho realidad. El Real Madrid es uno de los equipos más importantes de la historia del fútbol. Me encanta el fútbol, por eso el Real Madrid es un sueño hecho realidad” – dijo Ancelotti en su primera conferencia de prensa en junio de 2013. “A todo el...

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LAS LEYENDAS DEL MAR

Entre los días 10 y 13 de julio en Barcelona se celebró la VI edición de la regata Puig Vela Clàssica. Más de 700 armadores y marinos de diferentes países de Europa y América han competido por uno de los trofeos más prestigiosos del mundo de la náutica clásica. La ciudad se ha transformado durante unos días en un museo flotante donde 49 barcos han desplegado sus velas en un evento teñido de tradición y modernidad. Concluye con éxito la VI Puig Vela Clàssica y reafirma su posición como competición de referencia en el circuito internacional de veleros históricos. Veleros y marinos de nueve países han competido por uno de los trofeos más prestigiosos del Mediterráneo. Los barceloneses y turistas que disfrutaban de un día de playa han podido apreciar las increíbles vistas que ofrecían algunos de los veleros clásicos y de época más bellos del mundo. Moonbeam III, Yanira, Avel y Peter son los respectivos ganadores de la VI Puig Vela Clàssica Barcelona en las siguientes categorías: Big Boats, Clásicos, Época Cangreja y Época Marconi. Revista Rusa, uno de los medios de comunicación acredita- dos, presenta a sus lectores el fotoreportaje del...

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Bonasport

Enjoy the most spectacular Sports Club in Barcelona. An exclusive place, perfect for those who want to relax, enjoy and take care of their health. A beautiful oasis in the city with over 16,000 m² of luxurious facilities. 7 tennis courts, 8 paddle courts, 3 squash &  racquetball courts, fitness, Pilates, guided activities, indoor pool, outdoor pool, spa, jacuzzi, sauna, steam bath, solarium, beauty space, masage, physical therapy, nutrition, golf indoor, hairdresser, restaurant, kids area, wifi,...

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LAS ÚLTIMAS PRUEBAS EN CATALUÑA
Abr22

LAS ÚLTIMAS PRUEBAS EN CATALUÑA

Del 28 de febrero al 3 de marzo en el aeródromo Circuit de Catalunya en Montmeló, en las afueras de Barcelona, han tomado su lugar las últimas pruebas antes de las carreras de los Grandes premios del campeonato Fórmula 1. Revista Rusa presenta a sus lectores un fotoreportaje de los últimos entrenamientos de la pretemporada de Fórmula 1, en la que participaron pilotos con más potencial, incluyendo al equipo ruso Marussia. Equipo: Scuderia Ferrari Constructor: Ferrari Chasis: Ferrari F138 Motor: Ferrari 056 Pilotos: Fernando Alonso Felipe Massa Jefe de equipo: Stefano...

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